10月9日，港股早间因台风“小犬”休市，于午后恢复交易，恒大汽车复牌低开超7%，14时12分时转涨3.5%；截至14时36分发稿时跌超7%。

　　10月8日晚间，经过六个交易日的临时停牌，恒大汽车宣布将于10月9日复牌。在此之前，在确认许家印被采取强制措施之后，另外两家恒大系上市公司中国恒大以及恒大物业已经完成了四天的交易。
　　据证券时报报道，恒大汽车复牌进程落后于另外两家恒大上市公司，原因是纽顿集团原定的5亿美元战略投资有待重新谈判。
　　纽顿集团暂停向恒大汽车支付第二笔及第三笔资金
　　8月14日盘后，恒大汽车公告称，公司获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资，交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。
　　纽顿集团被称为“阿联酋新能源汽车第一股”。2022年11月14日，电动汽车公司纽顿集团正式在美国纳斯达克上市，这也是阿联酋唯一一家在美上市的电动车企业。
　　目前，纽顿集团在中国浙江省金华拥有零部件配套生产基地，并在阿联酋阿布扎比的整车总装工厂完成生产，供应全球市场。值得注意的是，该公司多位高管都疑似为中国人，纽顿集团创始人兼董事长、CEO为80后吴楠，纽顿集团CTO为于世璿。
　　同时，为支持恒大汽车的业务复苏及增长，8月14日盘后，纽顿集团旗下纽顿（浙江）汽车有限公司与恒大新能源汽车（天津）有限公司签署了一份过渡期资金支持协议，据此，在满足该协议中的先决条件的情况下，纽顿方面应分三笔向恒大汽车等额提供总金额为人民币6亿元的免息及有担保过渡性资金，用于恒大汽车的研发、生产及销售业务。
　　9月28日晚间，中国恒大在港交所公告，公司接到有关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。
　　9月28日早间，恒大系旗下上市公司中国恒大、恒大汽车、恒大物业在香港交易所集体暂停交易。
　　10月8日晚间，恒大汽车公告称，公司已经向港交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖公司股份。恒大汽车在公告中披露，公司于2023年9月29日，即上述公告披露的次日，公司接获纽顿集团(认购方)的一份函件，内容包括：
　　(1)鉴于公司于2023年9月28日公布其股份暂停交易，连同近期中国恒大集团发生了一系列的变化，具有重大不确定性，进而亦会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。根据股份认购协议，恒大集团债务重组完成及其他一系列前提条件是十分重要的交割先决条件。在此情况下，认购方暂停履行股份认购协议中的相关义务。
　　(2)根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿(浙江)汽车有限公司(资金提供方)向恒大新能源汽车(天津)有限公司(资金接收方)支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，资金提供方暂时无义务向资金接收方支付第二笔及第三笔资金。
　　(3)认购方希望公司回复明确：(a)股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整，并有计划推出新的重组方案；以及(b)中国恒大集团、公司、债权人及相关方有意愿在新的重组方案明确的前提下，对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。
　　(4)认购方确认该函并不构成终止股份认购协议的通知，截至该函件日期并未要求终止股份认购协议。
　　恒大汽车在公告中表示，公司于2023年10月5日，公司向认购方发出回函，表示有意愿与认购方针对拟议交易的方案所需的调整进行重新谈判。恒大汽车将在适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。
　　恒大汽车董事会认为恒大汽车目前不存在需要公布的其他内幕消息。
　　许家印此前涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施
　　据证券时报报道，9月28日，中国恒大在港交所公告，公司接到有关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印先生因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。公司的股份由2023年9月28日上午9时正起于联交所停止买卖。公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。
　　近期，最为瞩目的事件为恒大地产被证监会立案调查一事，该事项或导致恒大正着力推进的境外债重组陷入困境。
　　中国恒大在9月24日宣布，鉴于恒大地产正在被立案调查，公司目前的情况无法满足新票据的发行资格。这意味着，中国恒大的境外债务重组方案或面临重大调整。根据中国恒大3月底披露的境外债务重组方案，公司计划新发行年限4年至12年的债券置换原债券，中国恒大这笔境外债务重组涉及资金规模超190亿美元。
　　中国恒大所提及立案调查事项曝光于8月16日，当日恒大地产公告，因恒大地产涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司立案，恒大地产当日即收到证监会下发的《立案告知书》。恒大地产对此事回应称“将积极配合中国证监会的调查工作，并严格按照相关要求履行信息披露义务”。
　　不过，在承认“无法满足新票据的发行资格”之前，为恒大债务人投票批准该方案而安排的“协议安排会议”已经“无限期搁置”。中国恒大解释称，因销售情况不如预期，基于公司目前情况以及与其顾问及债权人协商，公司认为有必要重新审视建议重组的条款以匹配本公司客观情况和债权人诉求，原定于9月25日和26日召开的协议安排会议将不会举行。
　　在此之前，深圳市公安局南山分局公告，公安机关已依法对恒大旗下恒大财富杜某等涉嫌犯罪人员采取刑事强制措施。
　　9月18日，中国恒大发布澄清公告称，公司注意到媒体报道恒大金融财富管理深圳有限公司（恒大财富）管理人员被采取刑事强制措施的信息。恒大财富为公司间接全资附属公司，恒大财富的相关人员被依法采取刑事强制措施，不影响公司经营运作。
　　中国恒大还表示，公司注意到媒体报道恒大人寿保险有限公司（恒大人寿）保险业务及相应的资产、负债转让的信息。恒大人寿是公司的50%参股公司，恒大人寿保险业务及相应的资产、负债转让对本公司现在的业务运营没有重大影响。
　　10月2日，停牌2个交易日的中国恒大、恒大物业发布公告，正式确认了许家印因涉嫌违法犯罪被依法采取强制措施的消息。公告发布次日（10月3日），中国恒大股价意外大涨28%，盘中最大涨幅一度超40%。但在随后3个交易日中国恒大回落明显，10月6日报收0.315港元/股，已低于临时停牌前股价（0.32港元/股）。
　　恒大汽车近年来经营情况堪忧
　　从财报中不难发现，恒大汽车近年来持续处于流动性危机中。年报显示，2020年-2022年，公司净亏损分别达73.94亿元、562.7亿元、276.6亿元。
　　今年上半年，恒大汽车营收1.54亿元，同比增加540.98%，收入增加主要系恒驰5开始销售。但毛利润上半年亏损6088万元，2022年亏损964万元，亏损额同比增长531.54%，主要是因为电池及芯片等核心零部件价格上涨、缺乏大规模生产使制造成本较高。
　　截至上半年末，恒大汽车资产总额428.52亿元，负债总额756.92亿元。恒大汽车涉及未能清偿到期债务累计约93.41亿元，逾期商票累计约35.91亿元。
　　自从乘着新能源风潮宣布造车后，资本市场对恒大汽车股票一度颇为追捧，2021年2月其股价飙升到一度超过70港元，许家印的“大干3个月”言犹在耳，但随着量产计划的一再推迟。
　　当前，恒大汽车旗下仅有恒驰5实现了量产，根据恒大汽车最新提出的全新车型量产时间表，恒驰6将于今年年底下线，明年上半年量产；恒驰7将于明年上半年下线，明年下半年量产。
　　按照恒大汽车曾经透露过的数据：在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。如能在未来寻求超过人民币290亿元融资，计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产。因此，纽顿集团的融资或许也是杯水车薪。
　　香颂资本沈萌此前接受媒体采访时表示，恒大汽车仍未走出资金短缺的困境。如何解决资金压力仍是摆在恒大汽车眼前的考验。
　　上游新闻综合证券时报、财联社、券商中国、澎湃新闻、每经等
（文章来源：上游新闻综合）